Urban green spaces improve quality of life, but may reduce car space. We first propose a theoretical model to analyze this trade-off. Positive global willingness-to-pay (WTP) is observed for scenarios that improve biodiversity and air cooling with minimal loss of car space, while negative WTP arises when car space is greatly reduced without substantial environmental benefits.
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Séminaire en présence d'Adam George (SOAS, University of London).
Adam George présente un modèle macroéconomique SFC environnemental britannique intégrant émissions de CO2 et investissements verts de tous les agents économiques. Le modèle trimestriel analyse l'impact des politiques énergétiques selon le rapport capital vert/capital conventionnel. Quatre scénarios fiscaux verts sont testés (2022-2035) : taxe carbone, investissement...
Le laboratoire GAEL (Grenoble Applied Economics Laboratory) et la Chaire Energie et Prospérité organisent un workshop sur l’économie de la bioénergie les jeudi 9 et vendredi 10 octobre 2025 sur le campus universitaire de Grenoble.
