This report uses the cost-benefit analysis framework to assess the economic efficiency of the Zero Emission Valley, both from the private and public perspectives, compared to a diesel mobility status quo scenario.
This note identifies the two major handicaps to be overcome by the hydrogen sector in transport and uses the example of buses to illustrate the public policies that can overcome these obstacles.
This article examines the role of sustainable finance and investment in Japan and how the Japanese financial sector can mitigate growing climate risks and support Japan's transition towards a zero-carbon, sustainable economy.
Article published in Industrial Relations (Avril 2020) This article examines the relationship between corporate governance and corporate sustainability by focusing on an essential component...
Le conflit au Moyen-Orient a rappelé le besoin d’accélérer la transition énergétique, mais le besoin d’investissements massifs concerne bien autres domaines. Comment les financer, alors que la pression sur les finances publiques s’accroît et que de nombreux projets ne sont pas assez rentables pour attirer spontanément les investisseurs privés ?
Cette table-ronde réunira des experts...
Maison des Sciences Economiques, Université Paris 1 Panthéon Sorbonne
112 Bd de l’Hôpital, Paris 13
23 June 2026
09:00 - 12:00
Séminaire organisé par la chaire Energie et Prospérité Quelle politique publique pour la décarbonation des sites industriels ? Réflexions à partir du cas du...
