Chercheurs associés

Rapport de stage – Déploiement de l’hydrogène dans les zones industrialo-portuaires

L’objectif de ce rapport est de présenter le potentiel de l’hydrogène dans la décarbonation de larges bassins industriels portuaires.

Corporate social responsibility and corporate governance:The role of executive compensation programs

Article published in Industrial Relations (Avril 2020) This article examines the relationship between corporate governance and corporate sustainability by focusing on an essential component...  

Scénarios de prospectives : quels potentiels des 5 leviers de décarbonation des transports d’ici 2050 ?

Le papier compare 13 scénarios sur le transport de voyageurs et 10 scénarios marchandises en France, et quantifie les potentiels de réduction des émissions de 5 leviers de décarbonation d'ici 2050.

Représentation de la dynamique de la population mondiale pour les modèles IAM

Dans cet article, nous concevons un modèle phénoménologique de la dynamique mondiale de la population humaine en utilisant le produit mondial brut comme variable d'entrée exogène pour déterminer le taux de natalité et de mortalité de chaque groupe d'âge.

Digitalisation of goods: a systematic review of the determinants and magnitude of the impacts on energy consumption

This article studies the contribution of information and communication technologies (ICTs) to a low carbon economy.

Reporting environnemental versus comptabilité environnementale : où en est-on ?

Chercheurs associésRégulations financières et financements innovantsResearch areaSandra RigotCommentaires fermés sur Reporting environnemental versus comptabilité environnementale : où en est-on ?

Cette 18° session du séminaire sur le financement de la transition écologique vise à faire un état des lieux des initiatives relatives aux exigences de transparence extra-financière ainsi que leurs limites et s’interroge sur l’opportunité de normaliser ce type d’information.

La filière hydrogène dans les transports a besoin de l’Europe

Cette note identifie les deux handicaps majeurs que doit surmonter la filière hydrogène dans les transports : l’effet de réseau entre l’infrastructure et l’usage du véhicule susceptible de créer des problèmes de coordination entre acteurs industriels ; l’importance des effets d’expérience au sein et entre producteurs pour la baisse des coûts.

Optimal Policy and Network Effects for the Deployment of Zero Emission Vehicles

This working paper analyzes the impact of indirect network effects in the deployment of zero emission vehicles in a static partial equilibrium model.

Financial impacts of climate change mitigation policies and their macroeconomic implications: a stock-flow consistent approach

To what extent can worldwide carbon pricing foster the transition towards a low-carbon economy and mitigate the effects of global warming? We address this question by assessing the financial impacts and macroeconomic implications of carbon pricing and public subsidies.

Webinaire – La transition écologique : vers un changement de paradigme monétaire et financier ?

Appel à contribution pour présenter un article lors du workshop organisé par l'AFD et la Chaire Energie et Prospérité sur le thème "La transition écologique : vers un changement de paradigme monétaire et financier ?"