L’objectif de ce rapport est de présenter le potentiel de l’hydrogène dans la décarbonation de larges bassins industriels portuaires. Pour montrer comment l’hydrogène peut s’insérer dans ces écosystèmes industriels, nous nous appuyons sur l’étude de deux projets en cours de développement, dans le port de Rotterdam aux Pays-Bas (projet H- Vision), et à Liverpool au Royaume-Uni (projet HyNet NW) en nous intéressant à l’ensemble de leur chaîne de valeur, de la production de l’hydrogène à son utilisation finale. D’autres projets sont présentés plus succinctement (à Cork en Irlande, à Saint-Jean-de-Folleville en Normandie et à Fos-sur-Mer en région PACA). Il ressort de cet examen que le développement de l’hydrogène « bleu », produit par reformage du gaz naturel avec captage et stockage du CO2 , dans les zones industrialo-portuaires (ZIP) constitue une opportunité stratégique pour amorcer le développement à grande échelle de l’hydrogène. Ces projets permettent une décarbonation massive dès 2026, de l’ordre de plusieurs millions de tonnes de CO2 par an, et une décarbonation supplémentaire à partir de 2030 grâce à l’extension de leur périmètre initial d’application. Cependant, la faisabilité de ces projets est très fortement dépendante de l’aide financière que l’État peut leur apporter et du mécanisme choisi pour couvrir une partie des risques, notamment sur l’évolution des prix du CO2 sur le marché ETS, qui permet de valoriser les bénéfices liés à la baisse des émissions des industriels.
Stage encadré par Jean-Pierre Ponssard.
