Cette thèse de doctorat porte sur un phénomène récent à la diffusion rapide, mais qui cache néanmoins une grande variété : l'intégration par les banquiers centraux des questions liées au changement climatique et à l'environnement. Pour ce faire, son auteur s'appuie sur différentes approches afin de comprendre ce qui pousse (certaines) banques centrales à s'intéresser...
Les pays africains aspirent à un développement industriel pour diversifier leurs exportations, actuellement concentrées en ressources naturelles. Cependant, l'électrification et le renforcement de la compétitivité des entreprises nationales restent un défi lorsqu'elles font face à la concurrence des importations, notamment celle chinoise.
Dans cette thèse de doctorat j'utilise des modèles issus de l'économie des réseaux pour comprendre comment les effets des politiques environnementales non coordonnées, tel que taxes ou incitations à la R&D se propagent à l'échelle mondiale dans les secteurs productifs, le secteur technologique de l'innovation ainsi que sur les institutions financières.
L’économie expérimentale offre la possibilité d’étudier le comportement des agents économiques dans des conditions idéales, puisqu'elle permet le contrôle presque total sur l’environnement des participants. Cette thèse présente les résultats de diverses expériences menées sur le terrain, ainsi que des synthèses de la littérature.
Cette thèse fait la supposition que le problème écologique est un problème double, en réalité : qu'il interroge la possibilité d'une rationalisation des entités écologiques, mais aussi, plus indirectement, la robustesse des finalités de l'agent.
L'objectif de ce travail était de développer un modèle robuste de transition pour identifier les politiques publiques permettant d'éviter soit un équilibre attractif avec uniquement des capitaux intensifs en combustibles fossiles, soit un effondrement dû a un moment de Minsky induit par le climat.
La transition énergétique nécessite une évolution des structures productives et financières afin de développer, financer et déployer des actifs peu intensifs en carbone. S’appuyant sur une approche historique et prospective, cette thèse propose quatre essais contribuant à l’analyse de la soutenabilité d’une telle transition sous une approche structurelle.
Cette thèse étudie le financement participatif d’EnR dans le cas de la France car le secteur a connu une forte croissance dans un contexte réglementaire favorable. Je réalise une étude de cas d’une plateforme de financement participatif spécialisée dans les projets d’EnR afin de présenter son modèle économique et les risques qui y sont associés.
Les documents en lien avec la thèse d'Aurélien Bigo "Les transports face au défi de la transition énergétique. Explorations entre passé et avenir, technologie et sobriété, accélération et ralentissement" sont présentés sur cette page
