Les clameurs de Cassandre qui expliquaient qu’un Brexit provoquerait l’anéantissement du Royaume-uni devraient se révéler largement exagérées. Comme le remarque l’économiste Steve Keen, de...
Le Brexit, une occasion de réformer enfin le système bancaire européen ? Si l’on peut penser que la sortie du Royaume Uni devrait favoriser...
Pour l’économiste Gaël Giraud, la probabilité qu’une catastrophe planétaire liée au climat se produise est de 10%. Très inquiétant. Mais pas inéluctable. lire la...
Cet article est publié en partenariat avec le blog iD4D. Les divers engagements de la communauté internationale demandent que les émissions de CO2...
Ce mémoire de Master 2 analyse les mesures nécessaires en France pour atteindre le facteur 4 dans les transports. Il s'appuie sur la comparaison de 27 scénarios de prospective à 2050 (et 2 scénarios à 2035) provenant de 13 publications.
Organisation par la chaire énergie et prospérité d'un petit déjeuner débat sur le thème transport et mobilité. Pas de CR disponible.
Les transports terrestres de passagers et de marchandises sont l’une des sources majeures d’émissions mondiales de CO2. Celles-ci baissent à peine dans les pays...
Objet de l’atelier « Prix du CO2 et politiques climatiques sectorielles » Les politiques climatiques sont multiformes : de nombreuses politiques sectorielles sont désormais lancées aux...
Publié dans Economic Theory (vol 62 - juin 2016). Ce papier étudie la politique monétaire fondée sur un objectif d'agrégat dans une économie à deux périodes avec de la monnaie fiat, des marchés financiers dont l'incomplétude est endogène, des biens durables et de la production.
Abstract: The stagflation phenomenon is regarded as one of the cause of the Keynesian paradigm breakdown in the 1970s. The New Classical school took...
