Les publications de la Chaire

Les conseils d’administration peuvent-ils diminuer les émissions de gaz à effet de serre dans leur entreprise ?

2025
Auteurs :
Cécile Cezanne, Gaye Del Lo, Sandra Rigot

Une étude menée sur 305 entreprises cotées en France, en Allemagne, au Royaume-Uni et au Japon, met en lumière l’influence du conseil d’administration sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES). Une empreinte surtout prégnante dans les entreprises les plus émettrices.

Les pratiques de mobilité des Français varient selon la densité des territoires

2024
Auteurs :
Aurélien Bigo, Fabien Perez

Les ménages des communes rurales (33% de la population) concentrent plus de 40 % des émissions de gaz à effet de serre (GES) des déplacements. Cela est dû au fait de l'importance de leurs mobilités locales, très fréquemment en voiture, tandis que les habitants des communes les plus densément...

L’investissement responsable à la croisée des chemins : propositions pour dépasser le débat Union Européenne / États-Unis

2023
Auteurs :
Laurence Scialom

Ce Position Paper aborde la question de la tension entre les États-Unis et l'Europe concernant la finance durable, en particulier sur le reporting extra-financier et les notations ESG (Environnement, Social, Gouvernance). Il insiste sur la différence entre la « simple matérialité », centrée sur l'impact financier des risques ESG sur l'entreprise, et la «...

La transition écologique mérite un nouveau contrat social

2023
Auteurs :
Emmanuel Combet

L’Europe subit depuis 2021 des chocs douloureux sur les prix des énergies qui résultent du cumul de plusieurs facteurs. Ce contexte d’énergie rare et chère est douloureux, mais il donne un signal politique et économique fort : il souligne l’importance de diversifier les approvisionnements pour assurer notre sécurité énergétique et l’intérêt d’une sobriété pour réduire nos...

L’hydrogène bas carbone : une opportunité pour la France et pour l’Europe de l’énergie

2022
Auteurs :
Paul Lucchese, Jean-Pierre Ponssard, Gérard Bonhomme, Katia Ronzeau, Julie Pinel, David Le Noc, Nicolas Peugniez

Il est probable, mais pas certain, que l’hydrogène joue un rôle significatif dans la décarbonation de la plupart des sociétés au cours des prochaines années, moyennant la levée de verrous, décrits dans
cette note. Nous pensons qu’il faudra amplifier la pédagogie autour de l’hydrogène afin que
les investisseurs, les financeurs de projets ou les...

Les voitures hybrides rechargeables, fausse solution pour le climat

2022
Auteurs :
Aurélien Bigo

Sur le papier, les véhicules hybrides rechargeables apparaissent séduisants pour l’usager et vertueux pour l’environnement. Malheureusement, ils sont en réalité bien moins vertueux que prévu.

Comment les grandes entreprises prennent-elles en compte les enjeux climatiques ?

2022
Auteurs :
Cécile Cézanne, Sandra Rigot et Yves Kassi

Il est établi que les risques liés au changement climatique (physiques, de transition, juridiques) auront un impact économique considérable sur les entreprises. Pourtant, ces dernières ont encore une compréhension limitée de ces risques, ce qui freine leur champ d’action en matière de transition écologique.

La voiture électrique passée au crible de la soutenabilité

2022
Auteurs :
Aurélien Bigo

La voiture électrique est vue comme une solution pour réduire l’impact environnemental des voitures, et se trouve soutenue par les pouvoirs publics, développée par les constructeurs et de plus en plus adoptée par les usagers. Pour juger si cette électrification est une bonne nouvelle et nous mène vers une mobilité durable, il faut regarder ses...

Acteurs financiers publics, un rôle stratégique face à la transition énergétique

2022
Auteurs :
Dominique Plihon, Sandra Rigot

Les intermédiaires financiers publics (IFP) – plus connus sous le nom de banques publiques ou de développement – ont un rôle stratégique à jouer face aux défis climatiques, et plusieurs pistes sont possibles pour renforcer leur action en la matière.

Emissions de CO2 : quelles tendances dans l’UE ?

2022
Auteurs :
Ariane Bousquet, Aurélien Bigo, Bruno Lapillonne et Laura Sudries

L’Union Européenne s’est fixée des objectifs de décarbonation ambitieux aux horizons 2030 et 2050. Alors que le secteur des transports est le seul qui a augmenté ses émissions depuis 1990, il est crucial de comprendre ce qui explique l’évolution de ses émissions de CO2, afin de mieux saisir sur quels leviers compter pour accélérer...