Article publié dans la Revue d’Economie Industrielle La filière hydrogène est une alternative possible au moteur thermique, aux côtés des véhicules à batterie, dans la...
The paper examines the relevant cost benefit framework for state agencies investigating the potential of local projects to mitigate climate change. We propose a new metric that incorporates into the analytical framework the dynamic interactions between the project and its continuation.
L’objet de ce séminaire était d’étudier l’apport de modèles SFC relativement simples à l’étude du changement climatique. Ces modèles cherchent à éclairer certains problèmes spécifiques. Trois modèles récents étaient présentés et discutés.
