Cette note identifie les deux handicaps majeurs que doit surmonter la filière hydrogène dans les transports et s’appuie sur l’exemple des bus pour illustrer les politiques publiques permettant de surmonter ces obstacles.
This article examines the role of sustainable finance and investment in Japan and how the Japanese financial sector can mitigate growing climate risks and support Japan’s transition towards a zero-carbon, sustainable economy.
Le papier analyse l’importance de la vitesse dans les comportements de mobilité, et son évolution en France, par le passé et d’ici 2050.
Retrouvez le programme et le compte rendu de la conférence internationale « L’énergie pour autonomiser l’Afrique émergente » qui s’est tenue au Maroc les 5 et 6 mars 2020.
L’objectif de ce rapport est de présenter le potentiel de l’hydrogène dans la décarbonation de larges bassins industriels portuaires.
Article published in Industrial Relations (Avril 2020) This article examines the relationship between corporate governance and corporate sustainability by focusing on an essential component...
Le papier compare 13 scénarios sur le transport de voyageurs et 10 scénarios marchandises en France, et quantifie les potentiels de réduction des émissions de 5 leviers de décarbonation d’ici 2050.
Dans cet article, nous concevons un modèle phénoménologique de la dynamique mondiale de la population humaine en utilisant le produit mondial brut comme variable d’entrée exogène pour déterminer le taux de natalité et de mortalité de chaque groupe d’âge.
This article studies the contribution of information and communication technologies (ICTs) to a low carbon economy.
Cette note identifie les deux handicaps majeurs que doit surmonter la filière hydrogène dans les transports : l’effet de réseau entre l’infrastructure et l’usage du véhicule susceptible de créer des problèmes de coordination entre acteurs industriels ; l’importance des effets d’expérience au sein et entre producteurs pour la baisse des coûts.