Several European governments implemented a generalized gasoline subsidy in the face of inflation following the Ukrainian crisis. In contrast, reducing fossil fuel consumption is crucial to mitigate the current energy and climate crises. Fuel consumption for transport increases with income, making rich households the main beneficiaries of generalized subsidies. In this context, a thorough investigation of the nature of vulnerability to rising gasoline prices is needed to formulate targeted policies.
Cette thèse de doctorat porte sur un phénomène récent à la diffusion rapide, mais qui cache néanmoins une grande variété : l’intégration par les banquiers centraux des questions liées au changement climatique et à l’environnement. Pour ce faire, son auteur s’appuie sur différentes approches afin de comprendre ce qui pousse (certaines) banques centrales à s’intéresser à cette question, pourquoi elles le font et comment.
Les crises des dernières décennies, qu’elles soient relatives à la finance, aux dettes souveraines, ou même sanitaire, n’ont pas définanciarisé le monde. Tout au contraire.
Ce Position Paper aborde la question de la tension entre les États-Unis et l’Europe concernant la finance durable, en particulier sur le reporting extra-financier et les notations ESG (Environnement, Social, Gouvernance). Il insiste sur la différence entre la « simple matérialité », centrée sur l’impact financier des risques ESG sur l’entreprise, et la « double matérialité », qui prend également en compte l’impact de l’entreprise sur son environnement.
Un modèle économétrique SFC de l’économie française est présenté pour étudier les effets des politiques monétaires non-conventionnelles et l’impact d’une version simple de la monnaie électronique banque centrale. Différentes formes de politiques monétaires non conventionnelles sont évaluées.
Cet article examine l’apport des modèles stocks-flux cohérents (SFC) à la définition d’un policy mix vert facilitant la mise en œuvre d’une politique de transition climatique.
