Albin est doctorant en économie à l’INRAE, dans le laboratoire Paris-Saclay Applied Economics depuis décembre 2021. Il est ingénieur-statisticien de l’ENSAE Paris et diplômé d’un master en économie de l’environnement et de l’énergie (EEET-EDDE). Albin effectue une thèse sur la compétition économique entre technologies bas-carbone dans les transports lourds, réalisée avec ENGIE et sous la direction de Guy Meunier (INRAE & Ecole Polytechnique). Elle vise à déterminer les conditions économiques de déploiement d’une mobilité hydrogène dans le secteur de la mobilité, en présence d’incertitudes sur le changement technique et sur les politiques climatiques.
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Dans un contexte international radicalement nouveau, l’Europe cherche à garder sa place dans l’économie mondiale et affirme sa volonté d’aller vers l’autonomie stratégique. Deux table-rondes discuteront du rôle du secteur bancaire et financier dans cette ambition, faisant dialoguer des représentants du monde financier, des experts et académiques, ainsi que des politiques et représentants du monde...
Séminaire en présence d'Adam George (SOAS, University of London). Adam George présente un modèle macroéconomique SFC environnemental britannique intégrant émissions de CO2 et investissements verts de tous les agents économiques. Le modèle trimestriel analyse l'impact des politiques énergétiques selon le rapport capital vert/capital conventionnel. Quatre scénarios fiscaux verts sont testés (2022-2035) : taxe carbone, investissement...