Le secteur du transport maritime international représente environ 2,5 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre. Décarboner le secteur maritime apparaît ainsi essentiel pour permettre la transition écologique de notre société. Dans cette optique, la matinale du 15 novembre 2022 visait à explorer cette thématique en deux temps.
Dans son livre « L’Emballement du monde », l’ingénieur et économiste Victor Court propose d’explorer les liens historiques entre énergie et domination au sein des sociétés humaines. Le JDD en publie un extrait.
À partir de la littérature scientifique existante, l’article examine les propriétés que l’on peut attendre de la carte carbone dans cinq dimensions : intégrité environnementale, efficacité, équité, fonctionnement et acceptabilité. Il compare systématiquement les propriétés de la carte carbone avec celles de la taxe carbone et avec celles que revendiquent ses promoteurs.
L’objectif de cet article est d’étudier la pollution numérique et de s’interroger sur la possibilité d’instaurer des certificats de sobriété numérique qui auraient pour vocation de promouvoir des investissements ou des changements de pratiques en matière de sobriété numérique.
Reyes and Mazier present a first version of an econometric stock flow consistent (SFC) model of the French economy – an aggregate model with a single product, five domestic agents and the rest of the world with a complete representation of real and financial sectors in stocks and flows.
Un premier atelier tenu le 8 avril dernier a souligné les difficultés d’articulation entre les scénarios bas carbone et la mise en œuvre des innovations complexes dans la stratégie des entreprises. Ce deuxième atelier explorerait comment ces démarches top down et bottom up peuvent être abordées de manière complémentaire.
Un tour d’horizon de la littérature sur la valorisation du carbone met en lumière les difficultés à concilier des objectifs écologiques, économiques, sociaux et politiques. Nous dégageons de cette littérature trois enjeux prioritaires pour fonder une politique de conciliation.
We develop an algorithm called M.I.D.A.S. (Italian Day-Ahead Market Solver) that simulates by iterative splitting the hourly equilibrium (price-quantity) of the Italian day-ahead market taking into account all transmission constraints between zones and the import from neighbouring countries. The algorithm is employed to study the sensitivity of equilibria to changes in production from units employing variable renewable sources, notably sun and wind, at different locations
Il est probable, mais pas certain, que l’hydrogène joue un rôle significatif dans la décarbonation de la plupart des sociétés au cours des prochaines années, moyennant la levée de verrous, décrits dans
cette note. Nous pensons qu’il faudra amplifier la pédagogie autour de l’hydrogène afin que
les investisseurs, les financeurs de projets ou les décideurs locaux en aient une bonne compréhension.
Il s’agit d’appréhender le rôle holistique de l’hydrogène au sein du système énergétique.
In this paper, we examine how central banks and financial supervisors are approaching the topic of BRFR in relation to climate-related financial risk. We argue that policymakers should focus upon the broader concept of systemic environmental-financial risks to account for the interactions and trade-offs between both domains of biodiversity and climate change.
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